GBS環(huán)保型橋面防水涂料
一、產品簡介
環(huán)保型橋面防水涂料是具有國際領先水平橋面防水材料。該涂料采用優(yōu)質石油瀝青為基料,水為分散介質,以高分子量聚合物橡膠為膠體,輔以納米級陽離子改性劑,經加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍,抗剪切、抗老化、粘結強度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時間快、涂膜韌性優(yōu)良、無毒無味、無環(huán)境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優(yōu)點。
目前該涂料已北京京包、京密、北京環(huán)線市政工程、河北、內蒙、甘肅、青島、武漢、四川、云南等高速公路,城市互通立交橋、路面等工程得到廣泛應用。取得良好的使用效果。是橋梁路面防水、防腐最為理想的防水材料、并可用于鐵路、屋面、地下工程防水、防滲、防腐。
二、技術指標
經交通部等權威檢測機構檢測,均達到中華共和國建材行業(yè)標準(JC/T975—2005)和中華人民共和國交通行業(yè)標準標準(J T /T535—2004)標準技術要求。符合現行國家施工標準規(guī)范。
主要技術指標 (J T /T535—2004)
項目 |
類型 |
Ⅰ |
Ⅱ |
外觀 |
攪拌后為黑色或藍褐色均質液體,攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒 |
固體含量,% |
≥43 |
延伸性,mm |
無處理 |
≥5.5 |
≥6.0 |
處理后 |
≥3.5 |
≥4.5 |
柔韌性,℃ |
--15±2 |
--20±2 |
無裂紋、斷裂 |
耐熱性,℃ |
140±2 |
160±2 |
無流淌和滑動 |
粘結性MPa |
≥0.4 |
不透水性 |
0.3 MPa、30min不滲水 |
抗凍性-20℃ |
20次不開裂 |
耐腐蝕性 |
耐堿(20℃) |
Ca(OH)2中浸泡15d無異常 |
耐鹽水(20℃) |
3%鹽水浸泡15d無異常 |
干燥性20℃ |
表干 |
≤ 4h |
實干 |
≤ 12h |
高溫抗剪(60℃),MPa |
0.16 |
抗硌破及滲水 |
暴露輪碾試驗(0.7 MPa,100次)后,0.3 MPa水壓不滲水 |
人工氣候加速老化 |
外觀 |
無滑動、流淌、滴落 |
縱向拉力保持率% |
≥80 |
低溫柔度,℃ |
-3 |
-10 |
無裂紋 |
注:試件參考:涂布量與施工用量相同:1.5/m2-2.5/m2 |
三、施工工藝
(一)、施工工序
基層處理 重點部位處理 涂刷底子油 第一遍防水層 第二遍防水層
第三遍防水層
(二)、基層要求
1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污,否則應進行打磨、除塵和修補。應按設計要求進行細部構造部位的基層表面處理。
2、基層根據要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。
3、橋面含水率不應大于12%
(三)、施工工具:
涂料噴涂機、吹風除塵機、空壓機、發(fā)電機、纖維切割器、各類滾排刷、 兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。
(四)、 施工操作
1、基層清理完畢后,應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理,或者使用專用密封材料處理。
2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結性,可用用專用底子油(底子油可根據工程要求選用,配比勾兌時需要參考施工方案)噴涂或用刷子反復涂刷,并涂刷均勻,覆蓋完全,充分滲入混凝土基層,以提高粘結強度和抗剪切強度。
3、底子油干后約3-4小時,可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業(yè)時,噴槍宜垂直于基層,距離宜適中,勻速移動。應按照先細部后整體的順序連續(xù)作業(yè)。每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂,以防涂膜受損,每次涂刷間隔時間約4-6小時, 噴涂時應順風施工。
噴涂作業(yè)完畢后,應按使用說明書的要求檢查和清理機械設備,并妥善處理剩余物料。
4、為避免涂料污染防撞墻, 防撞墻應用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。
5、防水層應根據工程等級,施工規(guī)范或施工方案要求進行操作。使之達到設計標準。并可根據業(yè)主或設計要求增設橋面防水涂料和纖維同步切割等增強層 。
四、用量
一般面層1.5-3kg/m2,并可根據工程等級調節(jié)。
五、注意事項
1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工 。應選擇六小時內無雨雪天氣施工。
2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內用完為佳。
3、貯運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環(huán)保材料、可按非危險品貯運。
5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前,嚴防踩踏或汽車行駛。
6、防水層必須實干以后,方可進行攤鋪瀝青,一般72小時后為佳。
六、包裝、保存期
50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝,保存期6個月。